Black Panther - R.I.P.
Jörg ( Car Magic ) auch Magic genannt.
Modell :
B3 Variant GT VR6
EZ 04/92
Motor :
2.8 L
174 PS
MKB:AAA
K&N Plattenfilter
Bonrath Powerrohr
Hartmann Auspuffanlage ab Kat
Ausstattung :
Originaler GT mit grauer Innenausstattung und grauem Leder
Sitzheizung
Fahrersitz höhenverstellbar
Laderaumabdeckung
32er Raid Sportlenkrad Airbrush Sonderedition
4 x eFH
eSSD
eASP beheizt
Climatronic
Standheizung
Servo
ABS
NSW
MFA
DZM
ZV mit Komfortschließung
Alarmanlage
abnehmbare AHK
Motorhaubenlifter
Weiße Frontblinker
schwarze Seitenblinker
Programmierbares Wischerrelais
Heckwischer demontiert
Schalter und Tacho auf Blaue Beleuchtung umgebaut
Tacho mit Folie überzogen
Hifi :
Pioneer CD Radio DEH-P 5100 mit FB und 6 Fach Wechsler
Jensen Rocket 1200 Bassröhre
Alpine 3539 Endstufe
Fahrwerk & Felgen :
Normale Höhe mit Gasdruckdämpfern.
VW BBS VR6 Felgen mit 205/50R15 Toyo Proxes T1S
Dienstag 27.06.2006 - das Ende unseres Black Panther
Das Black Panther Herz schlägt wieder ...
Lange hat es gedauert bis ich mich dazu aufgerafft habe um meinen "neuen" 35i wieder Leben einzuhauchen.
Dank Roadrunner505 aka Roady, der mir einen 35i VR6 mit Lagerschaden in München abgeholt hatte, wurde ich wieder Besitzer eines schönen Variant´s.
Möge Dich mein Dank auf ewig verfolgen mein Freund *muhaha*
Bis ich mich aber letztlich wirklich dazu aufgerafft habe und das "Projekt" Black Magic gestartet habe, sollten noch einmal 2 Jahre in´s Land ziehen.
Trotz einiger Angebote von Freunden und dem Rudel, entschied ich mich dazu den Umbau soweit wie möglich alleine zu machen. Nun endlich war der Ergeiz geweckt und ich musste für mich selbst herausfinden ob ich auch einen kompletten Motorwechsel alleine hinbekomme.
Dank Dom aka Domber (Mitglied im Passat 35i Forum) der mir seinen Motorkran zur Verfügung stellte ging es dann auch endlich los.
Den alten Motor raus ...
und das alte Black Panther Herz zusammen mit Organen des Black Magic´s wieder an seinen neuen Platz ...
Beim ersten Start dachte ich dann "Ok das war ein Satz mit X". Der Motor klackerte wie verrückt und ich dachte er hat beim Crash doch mehr ab bekommen als ich gedacht hatte.
Aber Greenlimosine, Hauchkzilla & Jackflash meinten "lass ihn laufen..."
... und siehe da die 3 Weisen hatten tatsächlich recht. Je länger er lief desto ruhiger wurde er.
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Nun kam der Augenblick der Wahrheit. Wie steht es mit der Kompression ?
Dank Christian aka 35ieLiTe, der mit seinem Kompressionsprüfer vorbei kam, bekam ich die Antwort auf die alles entscheidende Frage.
12 BAR AUF ALLEN SECHS ZYLINDERN
YEAH BABY
So kann das Projekt weiter gehen ...
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